福瑞泰克以三大方案覆盖智能驾驶多层级需求，持续推进规模化落地

发布时间：2025-06-17 15:53:13  来源：  发布人： 阅读量：

随着中国智能驾驶市场逐步迈入中阶阶段,功能层级更高的驾驶辅助系统成为车企产品升级的重要抓手。为了在L0到L3级别的智能辅助驾驶领域实现技术与落地并举,福瑞泰克构建了自有技术平台ODIN,并围绕不同应用场景打造出三套成熟方案——FT Pro、FT Max与FT Ultra,全面覆盖商用车及乘用车对安全性、可靠性和智能化的多元化需求。

福瑞泰克的解决方案基于平台化设计理念,通过高度集成的控制器、传感器、自研软件算法以及数据闭环系统,形成了从感知到决策、再到执行的完整闭环。平台具备强大的兼容能力,可适配多种SoC平台和车型架构,为OEM客户实现快速部署和灵活配置提供了稳定支撑。

在量产进程方面,福瑞泰克已累计实现超260个项目落地,与包括2024年国内销量前十的车企在内的49家OEM客户建立了合作关系。2024年公司营业收入达12.83亿元,同比增长超过四成,展现出产品在市场端的强劲吸引力与量产能力。

针对基础级别的驾驶辅助需求,福瑞泰克推出FT Pro方案,主要应用于L0和L1级别的商用车场景,强调预警与防碰撞功能。该方案配备自研一体化摄像头控制器,并支持与前向雷达协同工作,具备AEB、LDW、FCW等核心功能。凭借其高性价比与稳定性,在中国商用车AEB市场中已形成较高占有率。

面向主流乘用车市场,FT Max作为福瑞泰克的中阶解决方案,支持L2级别的驾驶辅助功能,提供1V至1V5R等多种传感器配置组合。该方案通过简化硬件配置实现功能集成,降低系统集成成本的同时,保证辅助驾驶功能的稳定运行,兼顾安全性与成本效率。

而在高阶智能驾驶领域,FT Ultra则提供了L2+至L3级别的支持,配备高性能计算平台与多模态传感器矩阵,最多支持11个摄像头和5个雷达组合,涵盖AEB、ACC、高速NOA和城市NOA等功能。值得注意的是,目前L3级系统仍处于测试与区域应用阶段,尚未全面落地,但FT Ultra已具备相应的软硬件能力,为未来演进做好技术储备。

福瑞泰克的解决方案还整合了BEV感知、多传感器融合及端到端感知等模块,配合内部的数据闭环平台,助力算法持续优化与功能更新。完整的软硬件自研能力和系统集成经验,使其在迭代速度和产品适配方面具备显著优势。

随着车企对智能辅助系统的需求不断深化,平台稳定性、量产效率与快速适配能力正成为衡量供应商综合实力的关键标准。福瑞泰克凭借技术架构的成熟度与量产经验的积累,已在智能驾驶核心系统领域形成规模化交付能力,为中国智能驾驶产业发展提供了可靠支撑。